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2005年 10月 13日
今年もいってきますよ、月末に!!
で、国産車で気になる一台に『MITSUBISHI i』があります。こいつは軽自動車でミッドシップフォーシーターです。そう、スマートのベースモデルです。 言い切って良いモノかとドキドキもんですが、当時の事を考えればこんなもんでしょう。こんなレアなフロアなんか三菱には作れなかったでしょ〜。 どっかのブランドに乗っかるのが条件で作ったとしか思えません。 というより、三菱は軽自動車規格の車を世界にばらまけるのでしょうか? 『スマート』というブランド名を買わないとと大変な事になるような気がするのはT.ocimaだけでしょうか... ある意味成功すれば、三菱復活ですが、手足もがれた状態で世界に売るには... ps ランエボXとGT-Rのフロントマスクは似過ぎだと思う...
by t_ocima
| 2005-10-13 21:27
| 今日の出来事
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Comments(15)
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es
at 2005-10-13 22:04
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モーターショーですが、今のところ行くか行かないか微妙です。 だって、気になるスポーツカーが無い・・・・ 箱根のお散歩、某所にあるS500極初期車の見学なんかと合わせて なんとか勢いで行きたいものです。 会期最終日近くになりそうですが・・・ 大阪モーターショーはもちろん行きます!
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モーターショー、1回は行ってみたいですね。何せ遠いからなぁ~(^^;
「i」は私も気になってます。なかなかいいデザインだと思うんですが、後ろから見るとスバルのR2そっくりなのが少々残念かな・・・(-- あと、ニッサンのフォーリアも私の好きなデザインです(^^
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t_ocima at 2005-10-14 18:11
ちなみにT.ocimaは、中3から皆勤賞です!! 10回目になるのかな〜
モーターショーは、部品館を主体に見ます。たいていメーカーが採用する2〜4年前から発表されてますからね〜 楽しいですよ!! >>eaさん 今回は、スーパーカーの当たり年ではないですか〜!! >>テンマ氏 うちはね〜 LF-Aが気になります〜 全長4.4mというのが新たな挑戦のような気がします!!(形はいまさんですがね...)
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mononobe
at 2005-10-14 22:02
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>『スマート』というブランド名を買わないと、、
え、エンブレムの菱形の太さを細くして○で囲んで、フロントにドンと置いて売っちゃうのはダメ?(爆) てか、モーターショー行く前にN杯の予想がまだ、、ヾ(^^;
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t_ocima at 2005-10-15 22:33
『i』は売れると思いますな〜 売れれば、ラインナップに2シーターオープンという選択も...!?
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mononobe
at 2005-10-16 21:49
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2シーターオープン、MINIもビートルも通ってきた道、、
あ、ビートルは4座だっけか?(^^ヾ
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t_ocima at 2005-10-17 15:50
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mononobe
at 2005-10-17 21:30
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t_ocima at 2005-10-18 15:52
あれ、今イチ伝わっていなかったのかな?
『スマート=i』だったんですよ。Cピラーなんかそっくしでしょ? さすがのクライスラーも小さい車でクウォリティーをあげるのは難しかったらしく、軽K−を作っている三菱に2代目のスマートを作らせようとしていました。その後計画は着々と進みましたが、三菱の不祥事により業務提携の撤回となり宙ぶらりん... しかし、設計思想が良いので今回発表する事になりました。 クライスラーに取っては、手切れ金の感じで『i』の計画を三菱にくれてしまったのではというのがT.ocimaの推測です。
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mononobe
at 2005-10-18 21:52
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t_ocima at 2005-10-19 08:13
ん、ん?
いや〜 文章解読難しい... 『iは、スマートの次期モデル』です。 まずは、UKでiを販売するらしいです。 http://www.asahi.com/business/update/1019/059.html?ref=rss この様子(売れ行き)をみて、クライスラーはOEMするかどうかを決めるのかと思います。 余談ですが、エンジンは新開発なのかな〜 三菱のKのエンジンは5バルブDOHCでこれをミッドにつんで12000rpmも回せば、イギリス人も納得のライトウエイトスポーツの出来上がり!! かな?
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mononobe
at 2005-10-19 19:40
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あ、そーいう話だったのですか。
てっきり”プラットフォームだけ共用”とかのモノだと思ってました。(^^ヾ ん?するとスマート・ロードスターは、、、 エンジン、それに結局ATが付いちゃってザンネンだったり、、(爆)
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t_ocima at 2005-10-20 17:54
まぁね〜 強引に作ってしまった『フォーフォー』の後がまを、軽自動車で作ってしまえる日本の技術はすごいのかな〜!? てか、本家じゃ絶対作れないでしょ、あの大きさで安全性を出すのは。
アクティからBeatより、iからロードスターを作るのは結構スムーズにできそうと思いますね。 ミッションはi用のが準備が間に合わなかったと見るのはどうでしょう? エンジンが新設計でしたからミッションも専用品の可能性が高いと見ます。ターボついても絶対的に非力(大排気量車と比べて)ですから、6速とか7速ミッションを使ってほしい所です。そうすれば、三菱の名車として残りそうな予感です!!
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mononobe
at 2005-10-20 20:31
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>てか、本家じゃ絶対作れないでしょ、
でしょうねぇ。 向こうには”軽規格”ってモノが無い事や、体格の大きさ的なモノや、街乗りOnlyなどもあるでしょうねぇ。 iからロードスター。ようやくに純和製三菱オープンカー? ミッションの新設計説はアリですな。 てか面白そうなのを是非に新設計して欲しいですねぃ。(^^) (なんかちょっと期待感が出てきた!)
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t_ocima at 2005-10-21 10:34
そうそう、みなさんの意見や希望が出ないと、メーカーも作らないですからね〜 (売れるのは作るけど)
ベースが良ければ、長年作れるし、生産効果も効いてお安くバリエーションが増やせるしね!! 三菱さん設計思想を無駄にしないようにお願いしますよ!!
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