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2024年 01月 03日
特定小型原動機付自転車が歩道を走る場合、自主的にリミッターをかけなかればなりません。その速度6km/h
さて、今回は特定小型原動機付自転車ばかりではなく歩道を走る自転車についてつらつらと。 自転車等(特定小型原動機付自転車および電動自転車をいう。)が歩道を走る場合、歩行者との関係についてです。歩道を走れる自転車等は、歩道を走っていても車両扱いは変わりません。なので、歩行者に対して徐行しなければならない状況があります。 自転車等が歩道を走るとき、歩行者に対し安全距離を取れない場合徐行しなければなりません。この安全距離は、対面の場合約1m以上、追い越しの場合約2m以上取れない場合徐行しなければなりません。歩道の幅が広く十分な安全距離をとれば問題ないのですが、それほど広くない歩道の方が多い感じがします。 ちなみに、徐行とは何キロか知っていますか? 具体的には『すぐに止まれる速度』みたいな書き方で数値は示されていないことが多いと思います。このネタを話す時に「徐行は、時速何キロだと思いますか?」と問います。そうすると大体、10km/h、15km/hとか7km/hぐらいに別れます。 さて、徐行は具体的に時速何キロなんでしょうか。絶対正解とは言いませんが、そのような方から「1秒間で1m以内で止まれる速度」と回答された時があります。数値的に結構現実的なので、私はこれを基準としています。そりゃ、自動車の影から飛び出てくる子供を想像すれば、それほどおかしい数値ではないと思います。 では、『1秒間で1m以内で止まれる速度』を考えてみましょう。この時のポイントは1秒間に進む距離を具体的に知らなければなりません。運転免許を持っている方は、覚えていると思いますが「時速100km/hで走っている自動車は1秒間で何m進みますか?」という文面があります。これは、ブレーキの教育の時で出てきます。 時速100km/hは、ほとんどの高速道路での最高速度です。1秒とは、何かに気がつきブレーキペダルに踏み換え制動が始まるまでの空走距離の時間で習っている思います。この時の1秒間での進む距離は『28m』と示されています。では、時速10km/hの速度で1秒間に進む距離は、時速100km/hの1/10で2.8mとなります。 徐行は、1秒間で1m以内で止まること前提とすれば、時速10km/hでは速度が出過ぎとなります。では、特定小型原動機付自転車が歩道モードの6km/hは1秒間にどのくらい進むのでしょうか? 分かりやすく計算していけば、時速1km/hで進む距離は0.28m、なので時速6km/hでは『1.68m』進みます。う〜ん、これでは徐行にはなりません。 何キロなら… ですね。計算すれば時速3.7km/hです。この速度で常にブレーキをかけられるなら許される速度。ちなみに、普通の歩行者の速度は時速4km/hです。つまり、安全距離が取れない場合、速めに歩いている方を自転車等で抜くことは『物理的にできない』のです。まぁ、ほとんどの方は抜いていってしまうと思いますがね〜 でも、歩道で自転車等に乗って歩行者を抜けないなら、なんのための自転車等なのかとなってしまいます。歩行者を抜くのにチリンチリンとベル鳴らしてはいけません。違反行為です。なら、どうしましょう?前回書いた『ルールの教育を受けていないのに、気がつけば切符を切られる羽目に…』なります。 それでは、歩行者を追い抜きたいためにはどうしましょう? 至極簡単ですが、なかなかできない『下車して、追い抜く』なのです。自転車等も下車すれば歩行者扱いです。なので、安全距離を保てない歩行者を追い抜く場合は下車して歩行者になるしかありません。 こうなると、幅の狭い歩道がある道路を走行する自転車は上記のことを注意して乗らないと、この時代、歩行者に接触しただけで訴えれれる可能性が考えられます。案件数が増えれば検挙の対象になる可能性も出てきます。知らなかっただけで済むはずがないので注意しましょう。ね♪ ちなみに、このネタ、職場での『3分間スピーチ』で使っていま〜す♡ #
by t_ocima
| 2024-01-03 15:46
| 原動機付四輪自転車
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2023年 12月 31日
警察にやってほしい事
特定小型原動機付自転車と自転車に対する青切符対応の方程式を解けば、『二つとも車道を走るものだが免許制度は無い。』となります。 不幸な事故以前にルールの教育を受けていないのに、気がつけば切符を切られる羽目に… とは言いませんが、その時はきちんと受け止められるのでしょうか? 警察が旗振りをしてやって欲しいのは、特定小型原動機付自転車や電動自転車を購入したら、警察が指定した方に(警察OBとか)に2時間ぐらいの講習会をやってほしいです。免許制度がないのだから、このくらいの安全教育をすれば、アホみたいな運転をする奴は減るでしょう、それでいて青切符切られるなら自業自得という流れになるかと。 特に免許返納した方がこれらに乗る時があれば必要性を強く感じますが、いかがでしょうか?
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by t_ocima
| 2023-12-31 17:54
| 原動機付四輪自転車
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2023年 12月 31日
どこ向いているのでしょうかね〜 行政は。
今のこの業界をどうしたいのか? 時事問題として『特定小型原動機付自転車』についても書きますかな。 特定小型言動付自転車は、ユーザー側に寄り添った内容で公布されたように思います。細部は調べてみてください(必要とあらば書きます。)この特定小型原動機付自転車で『ザルだな〜』と感じたのは、令和5年年末に『自転車使用における青切符』が特定小型原動機付自転車の公布後、半年も経たずの話だからです。 特定小型原動機付自転車の運用は自転車寄りの内容と感じます。原則、車道を走行するものですし。なら、車道を走る特定小型原動機付自転車には『なしかしらの免許』を必須とすれば良かったと強く思います。 つい最近、大型二種を自動車学校経由免許センターで取得しましたが、この特定小型原動機付自転車については、免許センターでの試験の事前に「特定小型原動機付自転車の問題が出ましたら、原動機付自転車と読み変えて解いてください。」とのことでした。まぁ、特定小型原動機付自転車の車道での運用は、原付一種と変わらんからなのですが、雑ですよね。 問題なのは、免許を持っている方は、特定小型原動機付自転車の事を勉強する機会があるはずですが、初めて特定小型原動機付自転車を乗る方は『取説に書いてあるだろうぐらいの情報で乗り始める。』のではないでしょうか? 当然、お子さんが欲しいといえばお父さんもお母さんも買ってあげてしまうのではないかと… 乗れるのが16歳以上だからと言って勉強しますかな? 今からでも、警察にやってもらいたいことは… #
by t_ocima
| 2023-12-31 10:12
| 原動機付四輪自転車
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2023年 12月 31日
50ccの国内販売数は、1980年台のピークから13%の市場規模が減少しています。ちなみにピーク時の販売台数は年間200万台…
それでも、現在でも年間10万台越えの需要があります。原付スクーターは新車で20万円前後、頑張っているとは思いますが魅力ある価格なのかと問われられれば考えちゃいますね。どうゆうことかといえば、電動自転車を価格が丸かぶりなのです。 話がそれますが、電動自転車は大人一人と幼児二人乗せられるのです。原付一種は、それができません。つまり需要が皆無ですね幼児のいる家庭では。 ビジネスマンには、そこそこの需要があるとは思いますが、これが新原付一種(125cc)で需要が増えるかといえば、無いでしょうね〜 今、原付一種で通勤している方は乗り換え時期で一定の販売がありますが、新規の方に魅力があるかといえば、なんもですね。 行政は、商売とはかけ離れ過ぎ…
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by t_ocima
| 2023-12-31 09:34
| 原動機付四輪自転車
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