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2004年 10月 11日
祝VOL.30!!
さっき買ってきて読み切りました。なんていうか、いいですね〜 親父ばっかりで!! で、今回の『山下』この人、知っているわけありませんが、当時のオプション(雑誌)だったかな? 谷田部での最高速計測記事をT.ocimaは憶えています。コミックのようにブローしたかまではちょっと...(だめじゃん) さて、この頃の湾岸ミッドナイトは、実話が80%ぐらいで進んでいるのでないでしょうか? 人名もなんか当時の雑誌をにぎわした人と同じだし〜 ホント楽しんで読んでいます。もう一つの『D』はコミック1冊15分弱で読み切りますが、こっちは『親父ギャグ』に『絶対そー言うー!!』なんて、楽しんでいます。特にP121の右下のコマなんて!! まぁ、車も、バイクも楽しんでるT.ocima ですが、正直『これの良さ』(注1)は、説明しにくいけど、他から「これがいい」なんて言われると、あんな顔になりそうで... 注1;もち、BeatとKATANAです。 さて、鈴鹿GPも一段落という事で、再来週のブラジルGPではなく、 Kカー耐久第3戦に向けて頑張ります!!
by t_ocima
| 2004-10-11 21:05
| 今日の出来事
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Comments(15)
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RZR
at 2004-10-11 21:25
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おぉ!!「湾岸・・・」いいですな!!毎週月曜日はヤンマガDAYです。
この3週ほど「ブローカー」になってましたが。 昔は「ララバイ」好きでしたね~Z2!!それと「バリ伝」。今は「頭文字D」 (Dは話が進まね~・・・バリ伝もなかなか進まなかった) バリ伝と言うとCB750FとNS400!!NS400が手に入りそう!! 只今交渉中!!ロスマンズです。
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mononobe
at 2004-10-11 22:00
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(ぢつは今週号は先週土曜に発売されてたり、、(^m^))
湾岸は読んでないのですが、Dはホントお話がなかなか進まない割りにコミックスは”さらっと”読めてしまいますねぇ。(苦笑) と、次戦の日時はブラジルGPと重なるのですか? 、、んじゃあもぅ日にちがあんまり無いやん!!
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es@USA
at 2004-10-11 22:58
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es@USA
at 2004-10-11 23:02
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RZR
at 2004-10-11 23:35
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>esさん
おぉ!NS400,このバイクに反応なされるとは!!よほどな変わり者??(笑) けっこう好きなんですよ、私 ケロケロと唸る排気音!パワーに負けてるフレーム!唐突なブレーキ! 脳みそ飛び出そうな加速! 2スト好きにはたまりませぬ!!
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ちゃぴー
at 2004-10-12 20:18
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t.ocimaへ
例の「なんちゃってかねだばいく50cc」が今週より作戦開始 ドナーとなる予定だったDio君はいまだ私の小屋の中で眠っているのだがこのたび昔もらったJOG君が一度私の手から離れていたのだがまた私のところへ帰ってきたのだ! で、現在フレーム延長終了、補強すれば何とかなりそう、寝かしたFフォークも曲がらないのではと不安だったが何とか曲がってくれそうな予感 近々例のbbsにUPするので観想を聞かせてもらいたい あぁ~(^^♪物作りはたのしー♪♪ 外装どーしようかの
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mononobe
at 2004-10-12 20:51
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(ぐふふ。またあの、海外耐久組みの結成ですかな。(^m^))
本のコンプリート目指すなら、やはしブックオフでしょうか。 で、このブックオフで使える券を3千円分ばかし持ってるのですが、 欲しい本が無くて使えてません、、 ヒロシです、、(ネタ)
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t_ocima at 2004-10-12 21:14
Dは、バリ伝の悪い所引っ張っている感じですな〜(類似品ドラゴン○ール)
嫌いじゃないけど.... おね〜ちゃんのおことわり文句!! バリ伝は今でも読み返しています。8耐もいいし、RS250の話もいい!! もち、秀吉との「カメー!!」バトルも、この辺Dでうまくやればいいのに〜 >>RZRさん ロスマンズとは、またミーハーな(失礼!!) Getできたらきっちり仕上げてくださいね〜!! あ、T.ocimaの一番最初のバイクは『RGγ400』でした!! >>esさん 第3戦も中継します!! できれば今度はフォトも同時進行にしたいな〜と思っています。(うまくいくかな〜??) >>mononobe氏 もとい、総監督!! 今回は仕事の関係で『マシンに変化無し』です。晴れてくれれば、違う展開になると思うけど、こればっかりは... >>ちゃぴー おぉ〜 いよいよはじめたのですな!! 超ローポジ希望!! Fフォークの話し書いてあるけど、もう自走できる状態なの?
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ちゃぴー
at 2004-10-12 21:49
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あい!大方フレーム完了!
作成二日でフレーム70%終了ってとこかな、エンジン搭載状態で溶接したから(いいわけ)ちょっち雑な感はぬぐえないけどいいできになりそう 補強入れないと安心して乗れない感はあるものの乗れそうだよ♪ エンジンはキャブのO/Hが必要、14日から当直なので土日を利用してフレームを完了させてエンジン始動までこぎつけたいね ローポジはねー、めっとインとぱらった分乗車姿勢は低くなったと思うけどーなにせあまり大胆にできなかったのでなー フレームは約30cm延長、まぁ、明日の朝にでも作業前にBBSに載せる是よ さて、外装だよ外装!やっぱFRPか?
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RZR
at 2004-10-13 15:11
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> t_ocima 氏
そのミーハーがたまらない(^^;; っで、ガンマ400とは!!これまたたまらないバイクであります。 当時は400最速&カブってしまったらプラグ外さないと二度と掛からない&そのプラグ外すのにタンクを外して・・・で30分コースの楽しいバイク いい趣味しておられます
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mononobe
at 2004-10-13 20:58
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t_ocima at 2004-10-13 21:50
http://bbsm1.otd.co.jp/siroikeijiban/img/1097619270.jpg
↑ これが、ちゃぴーの疑惑のフォト。 T.ocima的にはもっと大胆にいきたいところです〜 着座位置を延長したフレームの所にして(ということは、フレームをもっと延長しないとね!!)背中にエンジン&シートという具合はいかがでしょう? ホイールベースは2m近くなる!? あと、この延長の仕方では、ねじれ剛性が出ないような気がします。つまり『折れそう〜』 なんと言うか、地面に平行にトラス状の補強を入れた方が良いかな!? >>RZRさん ホントに充実した日々でした!! この後にVγ('89 右二本出し)を導入しましたが、速いが、ドキドキしなくて、初めてバイクに悩みました... >>mononobe氏 ほんと、いろいろ錯綜している〜!? 晴れのデータ欲しいので、総監督の洗車禁止決定!!
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ちゃぴー
at 2004-10-13 22:00
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私の構想自体の基本はt.ocimaと変わんないんだけどもー
現物目の前にすると早く乗ってみたい気持ちが先行してしまってあんな形になったんだな、 フレームについては仰せのとおりねじれに現在の状態では非常に弱いです。 前述でかきましたが現在フレームの仕上がり70%これに補強をいれまふ まー少しの妥協はこの車両を登録し公道走行可能にするということで かんべんしてもらおうかの 二番機の準備もあることですしー
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mononobe
at 2004-10-14 21:24
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うぃ~。
未練が無い様にと、今日の雨上がりに洗車しときましたぁ。(笑)
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t_ocima at 2004-10-16 18:33
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