と、書き出しても、うちだけが知らなかったのかも〜
国産エンジンデータブックで、HONDAエンジンを調べていくと....
ほとんどが、オーバーラップがない!!
まぁ、排ガスのHC濃度を下げるには有効な手段ですが、ハイパフォーマンスエンジンにオーバーラップが無いのにびっくりです。慣性加給を得ようとすれば自ずとオーバーラップが大きくなるのに...
Beatは、載っていませんが、E07ZのNAでも、エキゾーストバルブが上死点前24°で閉じ、インテークバルブは上死点後22°で開き始めるように書いてあります。(読み方間違ってんのかな〜)
さて、本当の事知っている方いらしたら教えて下さいね〜