白い奴

グランドエフェクトカー

　え〜と、かなり前から『グランドエフェクトカー』に興味を持っているT.ocimaでした〜

　グランドエフェクトとは、その昔、ロータスF1やグループＣカーで結果を出してきた空力システムです。自動車は相対的に前方から来る空気をウイング等を使って上へはねのけるようにしてダウンフォースを生み出すのが一般ですが、ボディの下を通過する空気を使ってダウンフォースを得る方法がグランドエフェクトといいます。

　なぜ、T.ocimaが興味を持っているのかといいますと、Beatのホイールベースのフロア下面は多少凹凸があるにせよ、一般の車両よりはフラットなのです。当然、前後のオーバーハングは懸架装置やエンジンマフラー等があってフラットではありません。凹凸のあるフロントオーバーハングは、昨年の補強追加時にFRP板でほぼフラットになっており、今週末、リアオーバーハング及びエンジン下部のフラット化をお願いしていたりします。（すいません、もうけの少ない仕事ばかりで...）

　ボディの下面がフラットになるだけでは『グランドエフェクト』は発生しにくい（てか、抵抗になる）ので、ボディ下面がフラットになった暁には、ホイールベース内に『ベンチュリー』を製作します。
　まずは、サイドシルから外側に空気が逃げないサイドスカートを取付けます。これは地面ギリギリが一番効果が出ます。次にボディの一部を一番低く翼を逆さまにした形状を作れば終了です。

　ロータスF1がグランドエフェクトカーを使い参戦していた時のダウンフォースは通常の（当時の）２〜５倍のダウンフォースがあったといわれています。ボディが適切に保たれている時は問題無いのですが、バウンドしたり、ゼブラに乗ったりしてボディが地面から離れるとダウンフォースは一気に無くなりとても危険な状態になるという事で禁止になりました...



　まぁ、Beatの速度はせいぜいF1の半分以下。素人考えで５％のダウンフォース増しでコーナーリングスピードが２km/hでも上がればな〜　と、思う今日この頃でした...

Ver.Ka

GUNDAM FIX FIGURATION
METAL COMPOSITE #1001
GUNDAM Ver.Ka WITH G-FIGHTER

　とうとう、T.ocimaの所にもV作戦が発動されました。











　いや〜　期待していた通りの仕上がりです。Ｇアーマーが初の1/100のモデル化、それもVer.Kaで出るということで楽しみでした。
　劇場版では、脳内メカとして外されてしまいましたが、モビルスーツを他より優位に運用しようと思えば『これもあり!!』と、T.ocimaは思っています。まぁ、この辺はおいおい書きますな。
　このモデルには、完全変形版コアファイターがついていますが、いかんせんスケールが合わなすぎ...　（全長5.5cm）　この辺は、マスターグレードとうまくすり合わせしていきたいと思います。

【Ｏ Ｒ ＧＵＮ】

タイヤ交換

　朝から始めようと思ったのですが、あいにくの雨...　先ほどから作戦開始。



　４月末の耐久レースから、先週のMTB! のためにＳタイヤを装着したままでした。乗り心地からすればレース終了とともに交換が良かったのですが、『おばかなタイヤ』を見ていただくために...

　MTB! で、「すごくグリップしそう〜」なんて声かけられましたが、はっきり言って『グリップしません!!』タイヤサイズもスリーサイズ大きく、平均スピードの遅い（峠でも）一般公道では発熱が弱くグリップはスポーツラジアルの３割減のグリップ感触です。




　タイヤ外して裏を見れば、フォトの有様...　タイヤカスです。
　このタイヤカスは、自分のタイヤではなく他の車両の物を拾ってくっ付いているのです。ちなみにトレッド面にタイヤカスが多く付いている場合は『あんまり速くないマシン』らしいです（聞いた話）


　さて、ノーマルラジアルに交換しましたが、スプリングがレース仕様のままなのね...

シルクスクリーン

　レース時にあると何かと目立つ『オリジナルパラソル』。これを作ってくれる所をパラパラ検索...

　検索でヒットしたのが数件。で、制作費が高い!!　とにかく高い。傘一本＆単色印刷で七〇〇〇円也。

　で、なぜ高いのかを見て調べれば『シルクスクリーン』で印刷している訳で...　一つ一つ...　こりゃ、高くなる訳だ。当たり前の話、多色印刷になれば技術料も発生する訳ですな。

　T.ocimaは、その昔『部活の宣伝ポスター』をシルクスクリーンにて印刷経験があります。もち、単色。印刷は結構簡単なのですが、印刷に至るまでの課程が大変だったり...　単色で。色数増えれば同じ行程が色数だけ増える訳です。

傘に多色印刷となれば、もう天井知らずのお代発生は避けられそうも無いので、汎用性の高いシルクスクリーンのセットを導入するのがよいのかと...


　さて、誰かとコラボして軌道に乗せようかと企み中!!

寝っちまったい...

F１スペインGPを見ようと頑張って起きていたのですが...

　オープニングラップのサイドバイサイドが記憶にあり、気がつけば琢磨選手が胴上げされていました〜


　SAF1初のポイントGet!!　すばらしい。

　結構、SAF1のマシン問題を語る人が多いですが、F1が良いマシンだけで勝てるとは思えませんからね〜　そーゆー事言った時点で負けてますよ!!


さて、どうやって見直そうかな...

MTB!

　たっだいま〜

　モテギの天気は、曇りのち晴れ!!　うん、日頃の行いか!?



　今年のMTB!は、フォトのようにして放置していました〜

　読み物はあると、結構読んでいってくれたりして、うれしい限りです!!



今年来られた方、お疲れさまです!!
　来年は、もう少しましなプレゼンしま〜す!!

抽選会中

　午後から、お日様も出てきてよい天気!!



　抽選は、一番違いでもれました...

三台にて参加

出発～!!

MTB!

　いざ、ツインリンクモテギに出発!!

ちょっと、天気が心配ですが、まぁ、それも一興ですな〜

　

マーチ C＋C

　T.ocima的には、コペンよりカッコいいと思う『マーチ C＋C』が発表になりました!!

　詳しい事は、まだ調べていませんが、1600ccの専用エンジンは重量増加の性能維持のためかな？　あ、こいつは1500台の限定で輸入車...　限定...　今のTOYOTAには、オープンカーがないので限定とはいわないでカタログモデルにすれば良いのに〜!!　

　フォト見る限り、タイヤサイズが微妙ですな〜　専用フェンダーでもう少し大きめのタイヤで作ってくれればお値段も納得なのに〜



　で、お値段『¥2,499,000-』　さぁ、高いか手頃か!?