白い奴

ばらしました♪

家電なので、いらない中身を取り出しました。



当然中身は100vなので、電球のルピカとソケットは使いません。
この後は、フォグランプを中につめる作業ですな。

本日の逸品

超小型車の計画は、着々と進んでいます。期間が空いたのは『1個しか在庫有りません』て、待たされました...



はい、玄関などに取り付ける外灯です。
かなり大がかりになりますが、この外灯を改造してヘッドライトにします。車体の外側にはウインカーもカッコ良く付けたいと考えてます。

さてさて、うまくいきますかな〜

本日菅生

友人マサキ氏が参戦する『スーパーモタード』の応援にsugoに来ています。

さてさて、天気もいいしどんな結果になりましことやら。


【追記】
　本日のレースで最高齢者はなんと７１歳だそうです!!
　T.ocimaも負けられん!!

近所の祭

アパートから200mぐらいの川辺で灯籠流し。

風流満点のお祭りでし。


残暑お見舞い申し上げます。

ウザウザ

@softbank.ne.jpのアドレスが漏れちゃいました。

てか、携帯番号だな〜 ショートメールで届くから...

これって、どうにかできないのかな〜

降るか降らんか!?

この時間の福島は『ゴロゴロゴロ』と、雷鳴が...

実家にはバイクカバーを持ってきてないので、フォトのようにキャブレターのみにビニールをかけました〜
パラパラの雨ならたいしたことないけど、夕立みたいな強い雨では４番のキャブレターに水が入ってしまうのです。
少々の水ならノッキング対策なんて笑ってられますが、失火する程水が入るとアフターファイヤは出るし、パワーは出ないし...


小一時間たってますが、降りそうにないぞ!!

交換作業

かなり前からくたびれていたオイルクーラーを交換しました。

パッカンと割れるものではないのですが、オイル滲みで真っ黒に汚れるぐらいお疲れ状態でした。
T.ocimaは見学で、WorksSakuraiさんに手際よ〜く交換作業していただきました。他には、冷却水のリザーバータンクの補修など...

で、作業終わってひとっ走りしようと走らせれば、信号に毎回あたるプチ渋滞... 水温が100℃切らない微妙な気温の高さ... 走行風ではエンジン本体の温度が下がらないという感じでした。
天気も良かったし、福島から山形に抜けるＲ１３を頂上まで走りってようやくエンジンの粗熱も抜けましたとさ。

腕出して乗っていたので、真っ赤っか〜 の逆パンダになったのは、ないちょ♡

皆さんは問題ない？

　本日、別件でブローしたエンジンのロッカーアーム付近を見ようとヘッドカバーを開けました。
　５年ほど前にT.ocimaがロッカーアームを軽量化目的で削ったんですよ、それをオーバーホールをお願いしていたお店に「これで組んでください」とわたしました。



　カム山が当たる特殊鋼の部分を最初に削ったフォト。



　カム山の当たる部分の幅の違いを移したフォト。
　上記２枚のフォトはロッカーアーム全体を磨く前です。



　上のフォトは、全体を磨いた後で重量を計測しているときのものです。ロッカーアームは卓上ベルトサンダーで削っています。



　で、本日ヘッドカバーを開ければ、見慣れない『リューター痕』を発見しました。そして、まじまじ見ると、



　削ったはずのカム山に当たる特殊鋼がノーマル状態!!　２枚目のフォトを反対から移した状態です。

　

　もう、どうしてくれよう。５年も前の話だしな〜　と、いいつつもT.ocimaの削ったロッカーアームはどこえやら...


　みなさま、見えないところの作業はしっかり説明受けましょうね〜



　

どこのショップだか知りたい方へ

節電

　昨年より暑い今年、４０℃超えもニュースで放送されるのに『節電のお願い』はあまり聞こえないのは気のせいでしょうか？


　電気代の値上げが決まってから静かになったのは気のせいか...


　原発が動かなくなって２年半、燃料代にリンクする円安、どちらも電気を増やす内容でないけどねぇ。

　

超小型車 その参

　そもそも２０数年前のアニメ、それも主役メカとはほど遠い『自動車』の形状なんてマニアしかわからないかと...　それでも、ネットでポチポチ調べれば資料になるくらいの情報は出てきますね〜

　そんでもって『ヘッドライト』



　一番形状が近く、大きさが適当なものを怖いもの知らず２つ発注〜!!

　当然、外側しか使いません。中身はヘッドライトとして使えるように改造が待っています。光軸調整も出来るようにしないとね。あ、ウインカーも埋め込まなければならないか...